Wierzymy, że słyszałeś tę wiadomośćpo dwóch dniach ciągłych strajków robotnicy w portach Ameryki Zachodniej wrócili.
Pracownicy z portów Los Angeles, Kalifornia i Long Beach na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych pojawili się wieczorem 7 grudnia, a dwa główne terminale wznowiły normalną pracę, rozwiewając mgłę, która spowodowała załamanie się branży morskiej być spiętym z powoduzawieszenie działalnościprzez dwa kolejne dni.
Bloomberg News podał, że Yusen Terminals, dyrektor naczelny firmy zajmującej się obsługą kontenerów w porcie w Los Angeles, powiedział, że port wznowił działalność i pojawili się pracownicy.
Lloyd, dyrektor wykonawczy Southern California Maritime Exchange, powiedział, że ze względu na obecne natężenie małego ruchu, wpływ poprzedniego zawieszenia operacji na logistykę był ograniczony. Pierwotnie do portu miał jednak zawijać kontenerowiec, dlatego opóźnił wejście do portu i zatrzymał się na otwartym morzu.
Reuters podał, że terminale kontenerowe wLos Angelesi Long Beach nagle wstrzymały działalność wieczorem 6 i rankiem 7 stycznia i zostały prawie zamknięte z powodu niewystarczającej liczby pracowników. Nie stawiła się wówczas duża liczba pracowników portu, w tym wielu operatorów odpowiedzialnych za załadunek i rozładunek kontenerów.
Stowarzyszenie Pacific Maritime Association (PMA) twierdzi, że działalność portowa została wstrzymana, ponieważ pracownicy wstrzymują pracowników w imieniu Międzynarodowego Związku Terminali i Magazynów. Wcześniej negocjacje pracownicze na terminalu West West trwały kilka miesięcy.
Międzynarodowy Związek Terminali i Magazynów odpowiedział, że spowolnienie wynika z niedoboru siły roboczej, ponieważ tysiące członków związku wzięło udział w comiesięcznym walnym zgromadzeniu 6-go, a Wielki Piątek przypadał 7-go.
Dzięki temu nagłemu strajkowi możemy zobaczyć znaczenie tych dwóch portów dla transportu towarów. Dla spedytorów takich jakLogistyka Senghoramamy nadzieję, że port docelowy będzie w stanie właściwie rozwiązać problemy związane z siłą roboczą, rozsądnie przydzielić siłę roboczą, działać wydajnie i wreszcie pozwolić naszym spedytorom lub właścicielom ładunków na sprawne odbieranie towarów i zaspokajanie ich potrzeb w zakresie terminowości.
Czas publikacji: 10 kwietnia 2023 r
