W dniach 18-19 maja w Xi'an odbędzie się szczyt Chiny-Azja Środkowa. W ostatnich latach wzajemne powiązania między Chinami a krajami Azji Środkowej w dalszym ciągu się pogłębiały. W ramach wspólnej budowy „Pasa i Szlaku” wymiana gospodarcza i handlowa Chin i Azji Środkowej oraz budownictwo logistyczne osiągnęły szereg historycznych, symbolicznych i przełomowych osiągnięć.
Wzajemne połączenie | Przyspieszenie rozwoju nowego Jedwabnego Szlaku
Azja Środkowa, jako priorytetowy obszar rozwoju dla budowy „Pasu gospodarczego Jedwabnego Szlaku”, odegrała rolę demonstracyjną w budownictwie połączeń wzajemnych i logistyki. W maju 2014 r. rozpoczęła działalność baza logistyczna Lianyungang Chiny-Kazachstan, co oznacza, że logistyka Kazachstanu i Azji Środkowej po raz pierwszy uzyskała dostęp do Pacyfiku. W lutym 2018 roku nastąpiło oficjalne otwarcie dla ruchu międzynarodowego transportu drogowego Chiny-Kirgistan-Uzbekistan.
W 2020 roku oficjalnie zostanie uruchomiony pociąg kontenerowy Międzynarodowego Korytarza Transportowego Morza Transkaspijskiego, łączący Chiny i Kazachstan, przekraczający Morze Kaspijskie do Azerbejdżanu, a następnie przechodzący przez Gruzję, Turcję i Morze Czarne, by ostatecznie dotrzeć do krajów europejskich. Czas transportu wynosi około 20 dni.
Wraz z ciągłą rozbudową kanału transportowego Chiny-Azja Środkowa, tranzytowy potencjał transportowy krajów Azji Centralnej będzie stopniowo wykorzystywany, a śródlądowe wady lokalizacji krajów Azji Centralnej będą stopniowo przekształcane w zalety węzłów tranzytowych, tak aby w celu realizacji dywersyfikacji metod logistyki i transportu oraz zapewnienia większych możliwości i korzystnych warunków dla wymiany handlowej między Chinami a Azją Środkową.
Od stycznia do kwietnia 2023 r. liczbaChiny-Europa(Azja Środkowa) pociągi otwarte w Xinjiangu osiągną rekordową wysokość. Według danych opublikowanych przez Generalną Administrację Ceł 17 stycznia, import i eksport między Chinami a pięcioma krajami Azji Środkowej w pierwszych czterech miesiącach tego roku wyniósł 173,05 miliarda juanów, co oznacza wzrost o 37,3% rok do roku. Wśród nich w kwietniu skala importu i eksportu po raz pierwszy przekroczyła 50 miliardów juanów, osiągając 50,27 miliarda juanów juanów, wchodząc na nowy poziom.
Obopólne korzyści i korzystna dla obu stron | Współpraca gospodarcza i handlowa rozwija się zarówno pod względem ilościowym, jak i jakościowym
Przez lata Chiny i kraje Azji Środkowej promowały współpracę gospodarczą i handlową w oparciu o zasady równości, wzajemnych korzyści i współpracy, w której wygrywają obie strony. Obecnie Chiny stały się najważniejszym partnerem gospodarczym i handlowym oraz źródłem inwestycji Azji Centralnej.
Statystyki pokazują, że wolumen handlu między krajami Azji Środkowej a Chinami wzrósł ponad 24-krotnie w ciągu 20 lat, podczas których wolumen handlu zagranicznego Chin wzrósł 8-krotnie. W 2022 r. dwustronny wolumen handlu między Chinami a pięcioma krajami Azji Środkowej osiągnie rekordowy poziom 70,2 mld dolarów.
Jako największy kraj produkcyjny na świecie, Chiny odgrywają ważną rolę w globalnym systemie łańcucha przemysłowego. W ostatnich latach Chiny stale pogłębiały współpracę z krajami Azji Środkowej w takich obszarach jak infrastruktura, wydobycie, przetwarzanie i produkcja ropy i gazu oraz opieka medyczna. Eksport wysokiej jakości produktów rolnych, takich jak pszenica, soja i owoce, z Azji Środkowej do Chin skutecznie promuje zrównoważony rozwój handlu pomiędzy wszystkimi stronami.
Wraz z ciągłym rozwojemtransgraniczny transport kolejowy, Chinach, Kazachstanie, Turkmenistanie i innych projektach dotyczących połączeń obiektowych, takich jak umowa o fracht kontenerowy, w dalszym ciągu postępują; w dalszym ciągu poprawia się budowa możliwości odpraw celnych między Chinami a krajami Azji Środkowej; „inteligentne cła, inteligentne granice i inteligentne połączenia” W pełni rozszerzono wspólne prace pilotażowe i inne prace.
W przyszłości Chiny i kraje Azji Centralnej zbudują trójwymiarową i kompleksową sieć połączeń integrującą drogi, koleje, lotnictwo, porty itp., aby zapewnić dogodniejsze warunki wymiany personelu i przepływu towarów. Więcej przedsiębiorstw krajowych i zagranicznych będzie głęboko uczestniczyć w międzynarodowej współpracy logistycznej krajów Azji Środkowej, tworząc nowe możliwości dla wymiany gospodarczej i handlowej między Chinami a Azją Środkową.
Szczyt wkrótce się otworzy. Jaka jest Twoja wizja współpracy gospodarczej i handlowej pomiędzy Chinami a krajami Azji Środkowej?
Czas publikacji: 19 maja 2023 r
