CMA CGM wchodzi na zachodnie wybrzeże Ameryki Środkowej: Jakie są najważniejsze cechy nowej usługi?
W miarę ewolucji struktury handlu światowego pozycjaRegion Ameryki Środkowejw handlu międzynarodowym staje się coraz bardziej widoczne. Rozwój gospodarczy krajów zachodniego wybrzeża Ameryki Środkowej, takich jak Gwatemala, Salwador, Honduras itp., jest silnie uzależniony od handlu importowego i eksportowego, szczególnie w handlu produktami rolnymi, produktami przemysłowymi i różnymi towarami konsumpcyjnymi. Jako wiodąca globalna firma żeglugowa, CMA CGM doskonale uchwyciła rosnący popyt na usługi transportowe w tym regionie i zdecydowała się uruchomić nowe usługi, aby sprostać oczekiwaniom rynku i jeszcze bardziej skonsolidować swój udział i wpływy na światowym rynku żeglugi.
Główne cechy nowej usługi:
Planowanie trasy:
Nowa usługa zapewni bezpośrednie rejsy pomiędzy Ameryką Środkową a głównymi rynkami międzynarodowymi, znacznie skracając czas wysyłki.Zaczynając od Azji, może przepływać przez ważne porty, takie jak Szanghaj i Shenzhen w Chinach, a następnie przekraczać Ocean Spokojny do kluczowych portów na zachodnim wybrzeżu Ameryki Środkowej, takich jak port San José w Gwatemali i port Acajutla w Salwador, co ma ułatwić płynniejsze przepływy handlowe, z korzyścią zarówno dla eksporterów, jak i importerów.
Zwiększenie częstotliwości rejsów:
CMA CGM stara się zapewnić częstszy rozkład rejsów, co umożliwi firmom lepsze zarządzanie łańcuchami dostaw. Na przykład czas rejsu z głównych portów w Azji do portów na zachodnim wybrzeżu Ameryki Środkowej może wynosić około20-25 dni. Dzięki bardziej regularnym wyjazdom firmy mogą szybciej reagować na potrzeby i wahania rynku.
Korzyści dla traderów:
Dla firm zajmujących się handlem pomiędzy Ameryką Środkową a Azją nowa usługa zapewnia więcej możliwości wysyłki. Może nie tylko obniżyć koszty wysyłki i osiągnąć bardziej konkurencyjne ceny frachtu dzięki korzyściom skali i zoptymalizowanemu planowaniu tras, ale także poprawić niezawodność i punktualność transportu ładunków, zmniejszyć zakłócenia w produkcji i zaległości w zapasach spowodowane opóźnieniami w transporcie, poprawiając w ten sposób efektywność łańcucha dostaw i konkurencyjność rynkowa przedsiębiorstw.
Kompleksowe pokrycie portów:
Usługa obejmie szereg portów, dzięki czemu zarówno duże, jak i małe firmy otrzymają rozwiązanie spedycyjne odpowiadające ich potrzebom. Ma ważne regionalne znaczenie gospodarcze dla Ameryki Środkowej. Więcej towarów będzie mogło sprawnie wchodzić i wychodzić z portów na zachodnim wybrzeżu Ameryki Środkowej, co będzie napędzać dobrobyt lokalnych gałęzi przemysłu, takich jak logistyka portowa,magazynowanie, przetwórstwo i produkcja oraz rolnictwo. Jednocześnie wzmocni więzi gospodarcze i współpracę między Ameryką Środkową a Azją, będzie promować komplementarność zasobów i wymianę kulturalną między regionami oraz nada nowej żywotności wzrostowi gospodarczemu w Ameryce Środkowej.
Wyzwania konkurencji rynkowej:
Rynek żeglugi jest bardzo konkurencyjny, szczególnie na trasie do Ameryki Środkowej. Wiele firm spedycyjnych działa od wielu lat i ma stabilną bazę klientów oraz udział w rynku. CMA CGM musi przyciągać klientów poprzez zróżnicowane strategie usług, takie jak zapewnianie lepszej obsługi klienta, bardziej elastycznych rozwiązań w zakresie transportu i dokładniejszych systemów śledzenia ładunku, aby podkreślić swoją przewagę konkurencyjną.
Wyzwania związane z infrastrukturą portową i efektywnością operacyjną:
Infrastruktura niektórych portów Ameryki Środkowej może być stosunkowo słaba, na przykład starzejący się sprzęt portowy do załadunku i rozładunku oraz niewystarczająca głębokość wody w kanale, co może mieć wpływ na efektywność załadunku i rozładunku oraz bezpieczeństwo żeglugi statków. CMA CGM musi ściśle współpracować z lokalnymi wydziałami zarządzania portami, aby wspólnie promować modernizację i transformację infrastruktury portowej, optymalizując jednocześnie własne procesy operacyjne w portach i poprawiając efektywność obrotu statków w celu zmniejszenia kosztów operacyjnych i kosztów czasu.
Wyzwania i możliwości dla spedytorów:
Sytuacja polityczna w Ameryce Środkowej jest stosunkowo złożona, a zasady i przepisy często się zmieniają. Zmiany w polityce handlowej, przepisach celnych, polityce podatkowej itp. mogą mieć wpływ na działalność spedycyjną. Spedytorzy muszą zwracać szczególną uwagę na lokalną dynamikę polityczną oraz zmiany w zasadach i przepisach, a także terminowo negocjować z klientami, aby zapewnić stabilność usług towarowych.
Senghor Logistics jako agent z pierwszej ręki podpisał umowę z CMA CGM i bardzo się ucieszył na wieść o nowej trasie. Jako porty światowej klasy, Szanghaj i Shenzhen łączą Chiny z innymi krajami i regionami na całym świecie. Naszymi klientami w Ameryce Środkowej są głównie:Meksyk, Salwador, Kostaryka i Bahamy, Republika Dominikany,Jamajka, Trynidad i Tobago, Portorykoitp. na Karaibach. Nowe połączenie zostanie otwarte 2 stycznia 2025 roku, a nasi klienci będą mogli skorzystać z innej możliwości. Nowa usługa może zaspokoić potrzeby klientów spedycyjnych w szczycie sezonu i zapewnić sprawny transport.
Czas publikacji: 06 grudnia 2024 r
