Port tranzytowy:Czasami nazywane także „miejscem tranzytowym” oznacza, że towary przemieszczają się z portu wyjścia do portu przeznaczenia i przechodzą przez trzeci port na trasie. Port tranzytowy to port, w którym środki transportu są dokowane, ładowane i rozładowywane, uzupełniane itp., a także przeładowywany i transportowany do portu przeznaczenia.
Istnieją zarówno firmy spedycyjne zajmujące się jednorazowym przeładunkiem, jak i spedytorzy, którzy zmieniają rachunki i przeładunek ze względu na zwolnienie podatkowe.
Stan portu tranzytowego
Portem tranzytowym jest zazwyczajport podstawowy, zatem statki zawijające do portu przeładunkowego to na ogół duże statki z głównych międzynarodowych szlaków żeglugowych oraz statki dowozowe, które płyną do i z różnych portów w regionie.
Port rozładunku/miejsce dostawy=port tranzytowy/port docelowy?
Jeśli tylko odnosi siętransport morski, port wyładunku odnosi się do portu tranzytowego, a miejsce dostawy odnosi się do portu przeznaczenia. Podczas dokonywania rezerwacji zazwyczaj wystarczy wskazać miejsce dostawy. Decyzja o przeładunku lub do którego portu tranzytowego się udać należy do firmy spedycyjnej.
W przypadku transportu multimodalnego port wyładunku oznacza port przeznaczenia, a miejsce dostawy odnosi się do miejsca przeznaczenia. Ponieważ różne porty rozładunku będą miały różneopłaty za przeładunekprzy rezerwacji należy wskazać port rozładunku.
Magiczne wykorzystanie portów tranzytowych
Bez cła
Chcemy tutaj porozmawiać o transferze segmentów. Ustawienie portu tranzytowego jako portu wolnego handlu może osiągnąć celobniżka taryfy.
Na przykład Hongkong jest portem wolnego handlu. Jeśli towary zostaną przeniesione do Hongkongu; towary, które nie są specjalnie określone przez państwo, mogą w zasadzie osiągnąć cel zwolnienia z podatku wywozowego, a nawet pojawią się dotacje w postaci ulg podatkowych.
Trzymaj towar
Tutaj mowa o tranzycie firmy spedycyjnej. W handlu międzynarodowym różne czynniki powodują, że towary znajdujące się na środku drogi nie mogą ruszyć do przodu i konieczne jest ich zatrzymanie. Nadawca może wystąpić do przedsiębiorstwa spedycyjnego o zatrzymanie przed przybyciem do portu tranzytowego. Po rozwiązaniu problemu handlowego towar zostanie wysłany do portu przeznaczenia. Zwykle jest to stosunkowo łatwiejsze w manewrowaniu niż statek bezpośredni. Ale koszt nie jest tani.
Kod portu tranzytowego
Statek będzie zawijał do wielu portów, zatem istnieje wiele kodów wejścia do portu, które są kolejnymi kodami portów tranzytowych, zgłoszonych na tym samym nabrzeżu. Jeśli nadawca wpisze kody według własnego uznania, jeśli kody nie będą się zgadzać, kontener nie będzie mógł wpłynąć do portu.
Jeśli jest zgodny, ale nie jest to prawdziwy port tranzytowy, to nawet jeśli wpłynie do portu i wejdzie na statek, zostanie wyładowany w niewłaściwym porcie. Jeżeli modyfikacja zostanie wykonana prawidłowo przed wysyłką statku, skrzynia może zostać również wyładowana do niewłaściwego portu. Koszty ponownej wysyłki mogą być bardzo wysokie i mogą również obowiązywać surowe kary.
O warunkach przeładunku
W procesie międzynarodowego transportu ładunków, ze względów geograficznych, politycznych, ekonomicznych itp., ładunek musi zostać przeładowany w określonych portach lub innych lokalizacjach. Przy rezerwacji konieczne jest ograniczenie portu tranzytowego. Ale ostatecznie zależy to od tego, czy firma spedycyjna akceptuje tutaj tranzyt.
Jeśli zostanie zaakceptowany, warunki portu tranzytowego są jasne, zwykle po porcie docelowym, zazwyczaj połączonym poprzez „VIA (via)” lub „W/T (z przeładunkiem w…, przeładunkiem w…)”. . Przykłady następujących klauzul:
Port tranzytowy Port załadunku: Szanghaj Chiny
Port docelowy: Londyn, Wielka Brytania W/T Hongkong
W naszej faktycznej działalności nie powinniśmy traktować portu tranzytowego bezpośrednio jako portu docelowego, aby uniknąć błędów transportowych i niepotrzebnych strat. Ponieważ port przeładunkowy jest jedynie portem tymczasowym do przeładunku towarów, a nie ostatecznym miejscem przeznaczenia towarów.
Senghor Logistics nie tylko pomaga w opracowaniu odpowiedniego rozwiązania wysyłkowego, w tym w zakresie rozkładu statków oraz wstępnej kontroli ceł importowych i podatków dla naszych klientów w krajach docelowych, aby umożliwić naszym klientom dobre zrozumienie budżetów wysyłkowych, ale także oferujeobsługa certyfikatówaby pomóc w obniżeniu cła dla klientów.
Czas publikacji: 23 maja 2023 r
