Niedawno wiele przedsiębiorstw żeglugowych ogłosiło nową rundę planów dostosowania stawek frachtowych, w tym Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM itp. Dostosowania te obejmują stawki na niektórych trasach, takich jak Morze Śródziemne, Ameryka Południowa i trasy blisko morza.
Hapag-Lloyd podniesie GRIz Azji na zachodnie wybrzeżeAmeryka Południowa, Meksyk, Ameryka Środkowa i Karaibyod 1 listopada 2024 r. Podwyżka dotyczy kontenerów do ładunków suchych o długości 20 i 40 stóp (w tym kontenerów typu high-cube) oraz 40-stopowych niepracujących kontenerów chłodniczych. Podwyżka wynosi 2000 USD za pudełko i będzie obowiązywać do odwołania.
11 października firma Hapag-Lloyd wydała ogłoszenie o dostosowaniu stawek frachtowych, ogłaszając, że zwiększy to FAKz Dalekiego Wschodu doEuropaod 1 listopada 2024 r. Korekta stawki dotyczy suchych kontenerów o długości 20 i 40 stóp (w tym wysokich szaf i 40-stopowych nieczynnych chłodni), a maksymalna podwyżka wynosi 5700 USD i będzie obowiązywać do odwołania.
Maersk zapowiedział zwiększenie FAKz Dalekiego Wschodu do Morza Śródziemnego, od 4 listopada. 10 października Maersk ogłosił, że od 4 listopada 2024 r. podniesie stawkę FAK na trasie Daleki Wschód do Morza Śródziemnego, mając na celu dalsze zapewnianie klientom szerokiego zakresu portfela usług wysokiej jakości.
CMA CGM wydało 10 października oświadczenie, w którym to ogłosiłood 1 listopada 2024 r, dostosuje nową stawkę dla FAK (niezależnie od klasy ładunku)ze wszystkich portów azjatyckich (obejmujących Japonię, Azję Południowo-Wschodnią i Bangladesz) do Europy, przy maksymalnej stawce sięgającej 4400 USD.
Wan Hai Lines wydało zawiadomienie o podwyżce stawek frachtowych ze względu na rosnące koszty operacyjne. Regulacja dotyczy ładunkueksportowane z Chin do przymorskiego segmentu Azji. Konkretna podwyżka wynosi: kontener 20-stopowy zwiększony o 50 USD, kontener 40-stopowy i kontener 40-stopowy typu high-cube zwiększony o 100 USD. Korekta stawek frachtowych zacznie obowiązywać od 43. tygodnia.
Przed końcem października w Senghor Logistics było dość tłoczno. Nasi klienci zaczęli już robić zapasy na produkty z okazji Czarnego Piątku i Bożego Narodzenia i chcą poznać najnowsze stawki za fracht. Jako jeden z krajów o największym popycie importowym Stany Zjednoczone zakończyły na początku października 3-dniowy strajk w głównych portach wschodniego wybrzeża i wybrzeża Zatoki Meksykańskiej. Jednakże,chociaż operacje zostały już wznowione, na terminalu nadal występują opóźnienia i zatory.Dlatego też przed chińskim świętem narodowym poinformowaliśmy klientów, że do portu będą ustawiać się kontenerowce, co będzie miało wpływ na rozładunek i dostawę.
Dlatego przed każdym większym świętem lub promocją będziemy przypominać klientom o jak najszybszej wysyłce, aby zmniejszyć wpływ siły wyższej i wpływ podwyżek cen firm spedycyjnych.Zapraszamy do zapoznania się z najnowszymi stawkami frachtowymi firmy Senghor Logistics.
Czas publikacji: 15 października 2024 r
