Znam australijskiego klienta Ivana od ponad dwóch lat i skontaktował się ze mną za pośrednictwem WeChat we wrześniu 2020 r. Powiedział mi, że jest partia maszyn do grawerowania, dostawca znajduje się w Wenzhou w Zhejiang i poprosił mnie o pomoc w zorganizowaniu Przesyłka LCL do jego magazynu w Melbourne w Australii. Klient jest osobą bardzo rozmowną, wykonał do mnie kilka połączeń głosowych, a nasza komunikacja przebiegła bardzo sprawnie i sprawnie.
3 września o godzinie 17:00 przesłał mi dane kontaktowe dostawcy o nazwie Victoria, abym mógł się z nim skontaktować.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics może realizować wysyłkę ładunków FCL i LCL do Australii od drzwi do drzwi. Jednocześnie istnieje również kanał wysyłki za pośrednictwem DDP. Od wielu lat organizujemy przesyłki na trasach australijskich, doskonale znamy się na odprawach celnych w Australii, pomagając klientom w wyrabianiu certyfikatów Chiny-Australia, oszczędzaniu na cłach i fumigacji wyrobów drewnianych.
Dlatego cały proces, od wyceny, wysyłki, przybycia do portu, odprawy celnej i dostawy, przebiega bardzo sprawnie. Przy pierwszej współpracy przekazaliśmy klientowi terminową informację zwrotną na temat każdego postępu i pozostawiliśmy na kliencie bardzo dobre wrażenie.
Jednak z mojego 9-letniego doświadczenia jako spedytora wynika, że liczba takich klientów kupujących maszyny nie powinna być zbyt duża, ponieważ żywotność maszyn jest zbyt długa.
W październiku klient poprosił mnie o zamówienie części mechanicznych od dwóch dostawców, jednego w Foshan i drugiego w Anhui. Umówiłem się na odbiór towaru z naszego magazynu i wspólną wysyłkę do Australii. Po otrzymaniu dwóch pierwszych dostaw w grudniu chciał odebrać towary od trzech kolejnych dostawców: jednego w Qingdao, jednego w Hebei i jednego w Guangzhou. Podobnie jak w przypadku poprzedniej partii, w produktach znalazły się także części mechaniczne.
Mimo, że wolumen towaru nie był duży, klient obdarzył mnie dużym zaufaniem, a skuteczność komunikacji była wysoka. Wiedział, że przekazanie mi towaru może sprawić, że poczuje się komfortowo.
Co zaskakujące, od 2021 roku zaczęła rosnąć liczba zamówień od klientów, a wszystkie były wysyłane maszynami FCL. W marcu znalazł firmę handlową w Tianjin i musiał wysłać kontener o pojemności 20 GP z Guangzhou. Produktem jest KPM-PJ-4000 ZŁOTY SYSTEM KLEJENIA CZTEROKANAŁOWY TRZY PISTOLETY.
W sierpniu klient poprosił mnie o zorganizowanie eksportu kontenera o pojemności 40 HQ z Szanghaju do Melbourne, a mimo to zorganizowałem dla niego usługę „od drzwi do drzwi”. Dostawca nazywał się Ivy, a fabryka znajdowała się w Kunshan w Jiangsu i zawierał z klientem termin FOB z Szanghaju.
W październiku klient miał innego dostawcę z Shandong, który musiał dostarczyć partię maszyn, rozdrabniacz dwuwałowy, ale wysokość maszyn była zbyt wysoka, więc musieliśmy użyć specjalnych kontenerów, takich jak kontenery z otwartą górą. Tym razem pomogliśmy klientowi z kontenerem 40OT, a narzędzia rozładunkowe w magazynie klienta były w miarę kompletne.
W przypadku tego typu maszyn wielkogabarytowych trudnymi problemami są także dostawa i rozładunek. Po rozładunku kontenera klient przesłał mi zdjęcie i wyraził mi podziękowanie.
W 2022 r. inny dostawca, firma Vivian, wysłał w lutym partię ładunków masowych. A przed tradycyjnym chińskim Nowym Rokiem klient złożył zamówienie na maszyny do fabryki w Ningbo, a dostawcą była Amy. Dostawca powiedział, że dostawa nie będzie gotowa przed wakacjami, ale ze względu na fabrykę i sytuację związaną z pandemią kontener zostanie opóźniony po wakacjach. Kiedy wróciłem z wakacji na Święto Wiosny, nalegałem na fabrykę i pomogłem klientowi to zorganizować w marcu.
W kwietniu klient znalazł fabrykę w Qingdao i kupił mały pojemnik skrobi o wadze 19,5 tony. Wcześniej były to wszystkie maszyny, ale tym razem kupił jedzenie. Na szczęście fabryka posiadała pełne kwalifikacje, a odprawa celna w porcie docelowym również przebiegła bardzo sprawnie, bez żadnych problemów.
Przez cały rok 2022 do klienta trafiało coraz więcej FCL maszyn. Zaaranżowałem dla niego podróż z Ningbo, Szanghaju, Shenzhen, Qingdao, Tianjin, Xiamen i innych miejsc.
Najbardziej satysfakcjonujące jest to, że klient powiedział mi, że potrzebuje wolnego statku na kontener, który wypłynie w grudniu 2022 roku. Wcześniej były to zawsze statki szybkie i bezpośrednie. Powiedział, że 9 grudnia opuści Australię i uda się do Tajlandii w celu przygotowania ślubu z narzeczoną w Tajlandii i wróci do domu dopiero 9 stycznia.
Jeśli chodzi o Melbourne w Australii, harmonogram wysyłki wynosi około 13 dni po wypłynięciu do portu. Dlatego bardzo się cieszę, że poznałam tę dobrą wiadomość. Życzyłem klientowi wszystkiego najlepszego, kazałem mu cieszyć się wakacjami poślubnymi i pomogę mu w wysyłce. Szukam pięknych zdjęć, które mi udostępni.
Jedną z najlepszych rzeczy w życiu jest dogadywanie się z klientami jak przyjaciółmi oraz zdobywanie ich uznania i zaufania. Dzielimy ze sobą życie, a świadomość, że nasi klienci przybyli do Chin i wspięli się na Wielki Mur w pierwszych latach, również czyni mnie wdzięcznym za ten rzadki los. Mam nadzieję, że biznes mojego klienta będzie się coraz bardziej rozwijał, a przy okazji i my będziemy coraz lepsi.
Czas publikacji: 30 stycznia 2023 r
