Informacja o grudniowej podwyżce cen! Największe firmy żeglugowe ogłosiły: Stawki frachtu na tych trasach stale rosną.
Niedawno kilka przedsiębiorstw żeglugowych ogłosiło nową rundę grudniowych planów dostosowania stawek frachtowych. Firmy żeglugowe takie jak MSC, Hapag-Lloyd i Maersk sukcesywnie dostosowywały stawki na niektórych trasach, m.in.Europa, Morze Śródziemne,AustraliaINowa Zelandiatrasy itp.
MSC ogłosiło dostosowanie kursu Dalekiego Wschodu do Europy
14 listopada spółka MSC Mediterranean Shipping wydała najnowszy komunikat o dostosowaniu standardów frachtu z Dalekiego Wschodu do Europy.
MSC ogłosiło następujące nowe stawki Diamond Tier Freight Rates (DT) dla eksportu z Azji do Europy. Skutecznyod 1 grudnia 2024 r., jednak nie później niż 14 grudnia 2024 r, ze wszystkich portów azjatyckich (w tym Japonii, Korei Południowej i Azji Południowo-Wschodniej) do Europy Północnej, chyba że zaznaczono inaczej.
Ponadto, pod wpływemkanadyjskistrajku portów, wiele portów jest obecnie przeciążonych, dlatego MSC ogłosiło, że wdroży aopłata za zator (CGS)aby zapewnić ciągłość świadczenia usług.
Hapag-Lloyd podnosi stawki FAK pomiędzy Dalekim Wschodem a Europą
13 listopada oficjalna strona internetowa Hapag-Lloyd ogłosiła, że podniesie stawki FAK między Dalekim Wschodem a Europą. Dotyczy towarów przewożonych w kontenerach suchych 20 i 40 stóp oraz kontenerach chłodniczych, w tym kontenerach typu high-cube. Zacznie obowiązywać od1 grudnia 2024 r.
Maersk wydał grudniowe zawiadomienie o podwyżce cen
Niedawno firma Maersk wydała zawiadomienie o grudniowej podwyżce cen: stawki frachtowe dla kontenerów 20-stopowych i 40-stopowych z Azji doRotterdamzostały podniesione odpowiednio do 3900 i 6000 dolarów, co oznacza wzrost o 750 i 1500 dolarów w porównaniu z poprzednim razem.
Maersk podniósł dodatkową opłatę PSS w szczycie sezonu z Chin do Nowej Zelandii,Fidżi, Polinezja Francuskaitp., które zaczną obowiązywać od1 grudnia 2024 r.
Ponadto Maersk dostosował dopłatę PSS w szczycie sezonu z Chin, Hongkongu, Japonii, Korei Południowej, Mongolii do Australii, Papui Nowej Gwinei i Wysp Salomona, która zacznie obowiązywać od1 grudnia 2024 r. Data obowiązywania dlaTajwan, Chiny, 15 grudnia 2024 r.
Z doniesień wynika, że przedsiębiorstwa żeglugowe i spedytorzy na trasie Azja-Europa rozpoczęli obecnie coroczne negocjacje w sprawie kontraktu na rok 2025, a przedsiębiorstwa żeglugowe mają nadzieję na maksymalne podniesienie stawek za fracht spot (jako wskazówkę co do poziomu stawek za fracht kontraktowy). Plan podwyżki stawek frachtowych z połowy listopada nie przyniósł jednak oczekiwanych rezultatów. W ostatnim czasie przedsiębiorstwa żeglugowe w dalszym ciągu wspierały stawki frachtowe strategiami podwyższania cen, a efekty trzeba obserwować. Pokazuje to jednak również determinację głównych przedsiębiorstw żeglugowych w dążeniu do ustabilizowania stawek frachtowych w celu utrzymania cen wynikających z umów długoterminowych.
Zawiadomienie Maerska o grudniowej podwyżce cen stanowi mikrokosmos obecnego trendu wzrostu stawek frachtowych na międzynarodowym rynku żeglugi.Senghor Logistics przypomina:Właściciele ładunków muszą zwracać szczególną uwagę na zmiany stawek frachtowych i potwierdzać u spedytorów stawki frachtowe odpowiadające harmonogramowi wysyłek, aby w odpowiednim czasie dostosować rozwiązania wysyłkowe i budżety kosztowe. Firmy spedycyjne często dostosowują stawki frachtowe, a stawki frachtowe są zmienne. Jeśli masz plan wysyłki, przygotuj się wcześniej, aby uniknąć wpływu na przesyłki!
Czas publikacji: 21 listopada 2024 r
