Ostatnio na światowym rynku tras kontenerowych pojawiły się pogłoski, żeTrasa amerykańska,Trasa bliskowschodnia,Trasa do Azji Południowo-Wschodnieji na wielu innych trasach doszło do eksplozji kosmicznych, co przyciągnęło powszechną uwagę. Rzeczywiście tak jest i zjawisko to spowodowało również trend odbicia cen. Co się właściwie dzieje?
„Gra w szachy” w celu zmniejszenia pojemności
Wiele firm spedycyjnych (w tym Senghor Logistics) i znawcy branży potwierdziło, że główną przyczyną eksplozji kosmicznej jest właśnie toprzedsiębiorstwa żeglugowe strategicznie zmniejszyły pojemność statków, aby w przyszłym roku podnieść stawki frachtowe. Praktyka ta nie jest niczym niezwykłym pod koniec roku, ponieważ firmy spedycyjne zazwyczaj dążą do osiągnięcia wyższych długoterminowych stawek frachtowych w następnym roku.
Z najnowszego raportu Alphaliner wynika, że od wejścia w czwarty kwartał liczba wolnych kontenerowców na całym świecie gwałtownie wzrosła. Obecnie na całym świecie jest 315 wolnych kontenerowców o łącznej pojemności 1,18 mln TEU. Oznacza to, że wolnych kontenerowców jest o 44 więcej niż dwa tygodnie temu.
Stawki frachtowe na trasach żeglugowych w USA zwiększają tendencję i przyczyny eksplozji kosmicznych
Na trasie do USA obecna eksplozja przestrzeni żeglugowej przedłużyła się do 46 tygodnia (tj. połowy listopada), a niektórzy giganci żeglugowi również ogłosili podwyżkę stawek frachtowych o 300 USD/FEU. Zgodnie z wcześniejszymi tendencjami w zakresie stawek frachtowych podstawowa różnica cen portowych pomiędzy zachodnimi i wschodnimi stanami USA powinna wynosić około 1000 USD/FEU, ale zakres różnicy cen może zostać zawężony do 200 USD/FEU na początku listopada, co również pośrednio potwierdza tę przestrzeń sytuacja wybuchowa na Zachodzie Stanów Zjednoczonych.
Oprócz tego, że przedsiębiorstwa żeglugowe zmniejszają zdolność przewozową, na trasę przez USA wpływają inne czynniki.Sezon zakupowy „Czarny Piątek” i Boże Narodzenie w Stanach Zjednoczonych przypadają zwykle od lipca do września, jednak w tym roku niektórzy właściciele ładunków mogą poczekać na sytuację w zakresie konsumpcji, co doprowadzi do opóźnienia popytu. Ponadto ekspresowa wysyłka statkiem z Szanghaju do Stanów Zjednoczonych wpływa również na stawki frachtowe.
Trendy frachtowe na innych trasach
Sądząc po wskaźniku frachtu, na wielu trasach wzrosły także stawki frachtowe. Cotygodniowy raport na temat chińskiego rynku eksportowego transportu kontenerowego publikowany przez Szanghajską Giełdę Żeglugi pokazuje, że stawki frachtu na trasach oceanicznych stale rosną, a kompleksowy wskaźnik ulega niewielkim wahaniom. 20 października indeks Shanghai Export Container Comprehensive Freight Index opublikowany przez Giełdę Żeglugi w Szanghaju wyniósł 917,66 punktów, co oznacza wzrost o 2,9% w porównaniu z poprzednim wydaniem.
Na przykład kompleksowy wskaźnik frachtu dla kontenerów eksportowych z Szanghaju wzrósł o 2,9%, trasą przez Zatokę Perską wzrósł o 14,4%, aTrasa południowoamerykańskawzrosła o 12,6%. Jednakże stawki frachtowe naTrasy europejskiebyły stosunkowo stabilne, a popyt stosunkowo powolny, ale podstawy podaży i popytu stopniowo się ustabilizowały.
Ten incydent w postaci „eksplozji kosmicznej” na trasach globalnych wydaje się prosty, ale kryje się za nim wiele czynników, w tym strategiczne zmniejszenie zdolności przewozowej przedsiębiorstw żeglugowych i pewne czynniki sezonowe. W każdym razie incydent ten miał wyraźny wpływ na stawki frachtowe i przyciągnął uwagę światowej branży transportu towarowego.
W obliczu zjawiska eksplozji kosmicznej i wzrostu cen na głównych trasach na całym świecie,Logistyka Senghorapolecam towszyscy klienci powinni zarezerwować miejsce z wyprzedzeniem i nie czekać, aż firma spedycyjna zaktualizuje cenę przed podjęciem decyzji. Ponieważ po aktualizacji ceny powierzchnia kontenerowa prawdopodobnie będzie w całości zajęta.
Czas publikacji: 30 października 2023 r
